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      萬海航運或將再造6艘13,000TEU集裝箱船

      2021-03-04

      據外媒報導,萬海航運正在洽談建造至多6艘13,000TEU集裝箱船。

      知情人士稱,韓國船廠現代重工預計將承建這批船,交船期在2023年。'雙方談判進展順利,造船合同有望在4月前簽訂'。

      值得注意的是,這批船將使用傳統燃料,并配備脫硫塔系統。萬海航運將被要求為每艘新巴拿馬型集裝箱船支付近1.1億美元。

      實際上,造船價格已經上漲。如果去年下單,每艘新巴拿馬型集裝箱船的價格預計為9,500萬美元。

      現代重工最近的一筆13,000TEU集裝箱船訂單是由希臘船東Capital Maritime & Trading建造的,包括6艘船,每艘船價格接近1.1億美元。

      另據網了解,今年1月,萬海航運與日本船廠Nihon Shipyard簽訂了一系列支線集裝箱船的合同。Nihon Shipyard是日本海事聯合船廠(JMU)和今冶造船新成立的合資船廠。

      萬海航運通過其新加坡子公司向這家日本造船廠預訂了12艘3013TEU集裝箱船,價值5.562億美元,換句話說,每艘船價值4710萬美元。這些新船將符合IMO Tier III排放標準,預計將於2022年10月底至2023年交付。

      除了投資新船外,萬海航運還在二手船市場買入數艘船。據估計,在過去的3個月里,萬海航運至少花費2.695億美元購買了11艘船。

      經紀商表示,萬海航運之所以積極擴張船隊,是因為該公司認為投資自有船更有價值,而不是租入船舶。

      Alphaliner數據顯示,萬海航運目前共有123艘船,其中自有船69艘。

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